Waarom hebben mensen het wiel zo lang uitgevonden?

Vandaag, bedorven door computers en gadgets, lijkt het ons dat het wiel een primitief mechanisme is. Maar in werkelijkheid is het zo briljant dat de mensheid de eerste wielen pas in 3500 jaar heeft uitgevonden. BC Maar tegen die tijd waren mensen al metaallegeringen aan het gieten, kanalen aan het bouwen en complexe muziekinstrumenten ontworpen.

Waarom duurde het zo lang om het wiel uit te vinden?

Toen kwam met het wiel

De eerste wielafbeeldingen dateren van 5000 jaar. BC, maar het werd toen niet gebruikt voor transportdoeleinden, maar in keramiek.

Wielen als onderdeel van een voertuig verschijnen rond het 4e millennium voor Christus. Blijkbaar waren ze de eerste die werden uitgevonden op het grondgebied van Mesopotamië of op het grondgebied van het moderne Oost-Europa.

Wat was de complexiteit van de uitvinding?

De vangst is niet om een cilinder uit te vinden die rolt. En om een stabiel platform met deze cilinder te verbinden, is het concept van een as te creëren - een wiel, dat in die tijd uiterst moeilijk was uit te vinden.

Voor de vervaardiging van een vaste as met roterende wielen moeten de uiteinden van de as extreem glad en rond zijn. Zoals de gaten in het midden van de wielen. Anders zou de wrijving tussen hen niet toestaan dat de wielen roteren. Bovendien moet de as nauw genoeg in de gaten passen, maar tegelijkertijd moet men hem ook niet overdrijven: de wielen moeten vrij kunnen draaien.

Wiel paar

De efficiëntie van de hele structuur was uiterst gevoelig voor de grootte van de as. De dikke as zal te veel wrijving veroorzaken, terwijl de smalle as deze zal verminderen, maar het zal de belasting niet kunnen weerstaan. een oplossing werd gevonden toen mensen de eerste karren smal ontwierpen zodat de assen in dit ontwerp kort en niet dik waren.

De gevoeligheid van dit hele wielas-systeem voor de bovengenoemde factoren betekent dat de ontwikkeling helemaal niet in verschillende fasen heeft plaatsgevonden. Het was een alles-of-niets-schema.

Om een mechanisme te bedenken en uit te vinden, was het in de eerste plaats nodig om brede, dikke houten stammen te krijgen om grote ronde wielen te snijden. Ten tweede waren metalen gereedschappen nodig om precies gemonteerde gaten en assen te beitelen. Volgens sommige geleerden heeft het timmerwerk de uitvinding van het ontwerp waarschijnlijk uitgesteld tot 3500 voor Christus. of zo. Omdat slechts rond 4000 voor Christus gieten van koperen bits is gebruikelijk geworden in het Midden-Oosten.

Bovendien was het doel van het wiel nodig: het transport van zware dingen over de grond. Het is bijvoorbeeld interessant dat het wiel niet bekend was bij de beschavingen van pre-Columbiaans Amerika, de inwoners van Australië en Zuid-Afrika voordat de Europeanen daar arriveerden, omdat ze goederen op een andere manier sleepten.

Wat maakt een wiel uniek?

De uitvinding van het wiel was zo ingewikkeld dat het waarschijnlijk maar één keer gebeurde, op één plaats. Van daaruit lijkt het zich echter zo snel te hebben verspreid over Eurazië en het Midden-Oosten dat wetenschappers nog steeds niet precies weten waar het is uitgevonden. De eerste afbeeldingen van karren op wielen werden gevonden in Polen en elders in de steppen van Eurazië. En deze regio "vecht" met Mesopotamië (hedendaags Irak) om de titel van de meest waarschijnlijke plaats voor de "geboorte" van het wiel.

Het unieke van het wiel is dat deze uitvinding uitsluitend een verzinsel is van de verbeelding en observatie van de mens. In tegenstelling tot veel andere uitvindingen van die tijd, hadden wielen geen analogen in de natuur. Dat was de reden waarom het zo'n sensatie was: een stijging van de ontwikkeling van wetenschap en technologie begon daarmee.

Zo wordt met de uitvinding van het wiel de moderne beschaving geboren.