Belangrijke visuminformatie die iedereen moet weten om een overdracht te krijgen

"Ik mocht niet veranderen zonder visum! Dringend opnieuw posten !!!!! Iedereen kan in een dergelijke situatie terechtkomen! Met deze luchtvaartmaatschappij vlieg ik niet meer en zal ik u niet adviseren! Hoe zou ik op de luchthaven moeten verblijven zoals in de film" Terminal "? Lees dit bericht en deel het met je vrienden! "

Deze woorden beginnen meestal met emotionele berichten van passagiers die vastzitten zonder de nodige documenten op de luchthaven, waarbij wordt opgeroepen tot een boycot van de luchtvaartmaatschappij, met tags van ambtenaren, foto's van slapende kinderen op luchthavenwagens, enz. En gedachteloze reposts snelden door het netwerk ... Maar dit is een situatie die NIET eenvoudig is om in te geraken, omdat het voldoende is om de basisregels voor doorvoer te kennen. registratie van benodigde documenten, visa, vaccinatiebewijzen vóór vertrek.

Hoe controleer ik of ik een visum nodig heb als ik onderweg ben?

Timatic is ook online beschikbaar. voor jou en mij op elk willekeurig moment, hier zijn een paar bronnen met verschillende gebruikersinterfaces:

Timatic 2.0: - //skyteam.traveldoc.aero
Tijdschema 2.0: - //www.iatatravelcentre.co ...
Timatic 1.0: - //emirates.com/english/be ...
Timatic 1.0: - //gulfair.com/before-you -...

Belangrijke technische verduidelijking:

De toegang tot de Timatik-database wordt betaald voor luchtvaartmaatschappijen (500 euro per jaar, vervolgens ongeveer 0,12 euro voor elk verzoek), maar veel van hen bieden vriendelijk de mogelijkheid om de vereisten voor iedereen te controleren. In 2017 werd Timatik bijgewerkt naar versie 2.0, waarin de interface en het formaat van het resultaat werden gewijzigd, en nu is het verzoek specifieker afgestemd op de behoeften van de luchtvaartmaatschappij - als het in de eerste versie voldoende was om het vertrekpunt, de bestemming en het land van doorvoer in te voeren om volledige informatie te krijgen, nu is het ook nodig om de datum en tijd van de verbinding aan te geven, de mogelijkheid om uitgebreide informatie over deze route als geheel uit de Timatic-kerndatabase te krijgen is verdwenen. Gelukkig zijn er nog steeds luchtvaartmaatschappijen die toegang bieden tot de basis 1.0, dus er is nog steeds de mogelijkheid om gedetailleerde informatie te bekijken.

Wat is geen informatiebron voor een registratieagent?

"Ik verlaat de luchthaven niet, waarom heb ik een visum nodig?"

Controleer ALTIJD de regels voordat u met een dock reist!

Om bijvoorbeeld Frankfurt-Toronto-New York te reizen, hebt u een Canadees visum nodig, voor de route Moskou-Londen-Dublin heeft u een Brits visum nodig. Dit lijkt misschien niet logisch voor u, maar de vluchten Toronto-New York en Londen-Dublin zijn georganiseerd als binnenlandse vluchten op hun respectieve luchthavens. Zelfs voor de route Dubai-Sydney-Auckland, waar het vliegtuig in Australië alleen stopt om te tanken en je het niet verlaat, heb je een Australisch visum nodig! Er zijn veel van dergelijke voorbeelden.

Wees zeer voorzichtig als u naar de overzeese gebieden van verschillende staten vliegt (bijvoorbeeld Saint-Martin, Curacao, Reunion, Gibraltar, enz.), Waar de visumregels behoorlijk kunnen verschillen van het hoofdland.

Wat is visumvrije doorvoer?

Sommige landen en luchthavens hebben hun eigen individuele visumvrije transitregels, maar ze zijn strikt individueel, hebben verschillende looptijden (bijvoorbeeld van 24 uur in het VK tot 144 uur in China), verschillende routevereisten afhankelijk van uw paspoort, aanwezigheid / afwezigheid van visa erin (de regels voor visumvrije doorvoer in het VK verschillen bijvoorbeeld afhankelijk van of u een "schoon" paspoort of een verblijfsvergunning in de EU hebt).

Volg bovendien altijd de transitregels als zodanig op de juiste manier op, dit is een vlucht van punt A naar C tot en met B. Bijvoorbeeld, bij aankomst in Singapore om het recht op visumvrije doorvoer voor 96 uur te verkrijgen, moet u een ticket naar een derde land hebben, en geen retourticket naar het land waaruit je net bent binnengevlogen. Het lijkt vanzelfsprekend, maar onder mijn goede vrienden waren er gevallen van een Bangkok-Singapore-Bangkok-ticket en de wens om bij aankomst aan de grens bij Singapore te komen, dit is een fout die tijd, geld en gemiste kansen kost.

Medische eisen

Om naar sommige landen te reizen, moet u bij terugkeer uit sommige landen ook een vaccinatiebewijs hebben. Deze informatie staat ook in Timatik.

Kan Timatic het mis hebben?

Timatic wordt centraal bijgewerkt door IATA-specialisten; luchtvaartmaatschappijen werken zelf geen gegevens bij. Op 1 januari was Timatik Dubai bijvoorbeeld nog steeds een visumland voor Oekraïense burgers, wat zou kunnen leiden tot een weigering om aan boord te gaan van passagiers die bijvoorbeeld vanuit EU-steden naar Dubai reizen, omdat de agenten daar niet op de hoogte zijn. Binnen 1-2 dagen werd de informatie bijgewerkt.