Nieuwe slimme banden kunnen zich aan elke weg aanpassen

Michelin introduceerde het concept van de geheel nieuwe Vision-band. Het is volledig milieuvriendelijk, het kan niet worden doorboord en indien nodig kan een nieuwe coating eenvoudig worden afgedrukt op een 3D-printer.

Longblaasjes van chips en sinaasappels

De nieuwste ontwikkelingen op het gebied van technologie en materiaalkunde bevestigen dat soms de meest effectieve de ontwerpen zijn die al door de natuur zelf zijn uitgevonden. Vanaf hier verschijnen netten met een webstructuur of robots met diercoördinatie. In deze rij staat de nieuwe Michelin-ontwikkeling: het is een monolithisch wiel, stevig in het midden en zachter aan de randen. De interne architectuur bootst de structuur van de longblaasjes na, zodat het wiel niet kan worden doorboord.

Fotocredit: FoxNews

Het Vision wiel wordt geprint op een 3D-printer en biologisch afbreekbare organische materialen worden gebruikt om het te maken: natuurlijk rubber, zaagsel, stro, suiker en sinaasappelschillen. In theorie kan het wiel ook gerecyclede oude banden, elektronische componenten en aluminium bussen bevatten.

Bandendruk in plaats van bandmontage

Tijdens bedrijf wordt de staat van de banden in realtime bewaakt door de ingebouwde sensoren. Als het loopvlak achter het stuur wordt gewist, of als het wiel moet worden vervangen, zal de bestuurder dit onmiddellijk van de boordcomputer weten. Ook worden deze gegevens overgedragen naar een speciale applicatie.

Bovendien zijn dergelijke wielen bijna eeuwig: gewiste beschermers kunnen op een 3D-printer worden afgedrukt. Met zijn hulp wordt "zomerbanden" veranderd in "winter" en vice versa. Michelin biedt banden voor het printen op speciale Print & Go-printstations die het bedrijf langs belangrijke routes wil bouwen. Met behulp van de applicatie kan de bestuurder het loopvlakpatroon en de dikte ervan vooraf bestellen bij het dichtstbijzijnde station.