Russische onderzeeërbasis in Balaclava

Eens, in een verre, verre melkweg, ging ik met mijn vrienden naar Balaclava. Een van de doelen was om de ondergrondse onderzeebasis te bezoeken. Oh, toen liepen we daarheen. Klauter alles :)

En nu wilde ik zien hoe deze basis het doet in de moderne realiteit van de Krim. Het gaat goed, en het museum is nog sterker.

Ik hoop dat je het verhaal van de basis zelf niet hoeft te vertellen? :)

In 2006 waren er geen rondleidingen door het kanaal op drijvende schepen. Nu alsjeblieft.

Bathoport op zijn plaats. Dit is zo'n drijvende plant van 120 ton. Na het blokkeren van het kanaal werd het overspoeld met water en sloot het inlaatkanaal betrouwbaar.

Binnenin is de basis aanzienlijk verbeterd ten goede. Er waren standen over de geschiedenis van de bouw, de geschiedenis van aangrenzende ondergrondse voorzieningen, en in het algemeen - alles was in orde.

SU-528 (de nummers in de naam zijn herschikt 825 - de constructiecode) bouwde niet alleen de basis in Balaklava. Op haar geweten zijn nog steeds objecten "Weven", "Alsou" en vele anderen.

Opa! Plots werd mijn foto van de bouw van het Trubnaya-station, hoewel om de een of andere reden gespiegeld. Na de rondleiding ging ik naar de museumadministratie. Hij ontmoette de adjunct-directeur voor wetenschappelijk werk. We hebben een leuke babbel gehad en vrienden gemaakt. Valery Borisovich zei dat ze het auteurschap zouden ondertekenen. Ik zei dat ik mijn foto's vanuit het museum zou sturen zodat ze kunnen gebruiken. Toegegeven, de vraag bleef open: "Wat heeft Trubnaya voor Balaclava?" Volgens Valery Borisovich zeiden vertegenwoordigers van SU-528 dat het erg leek op hoe de 825-faciliteit werd gebouwd en dat, zeggen ze, gietijzeren buizen werden gebruikt als tijdelijke ondersteuning. Maar ik geloof nauwelijks in een dergelijke versie, maar dit kan niet langer worden geverifieerd.

Ik ging niet naar Sotka, maar nu kijk je naar de vijgen. Het leger keerde daar terug en begon de faciliteit te herstellen, hoewel het niet duidelijk is in welke vorm. Maar object 221 ('Alsou') hebben we kunnen verkennen.

Ondergrondse objecten rond Sevastopol. Het is gemakkelijker om uw vinger op de plaats te steken waar ze dat niet zijn.

Je kunt het object niet zelf bezoeken - alleen als onderdeel van de tour. :(

De gids was behoorlijk op de hoogte van het onderwerp, maar te stilzwijgend. Toen ik hem vroeg naar mijn foto, wat heeft dit met Balaclava te maken, begon hij wat onzin te dragen, zeggend dat de Su-528 de metro van Moskou aan het bouwen was. En toen rende hij over het algemeen van me weg toen ik probeerde vragen te stellen :) Nou, oké, ik weet niet slechter dan hij wat er is en waar.

Er zijn veel verschillende historische foto's aan de muren.

Galerij gewijd aan de nucleaire onderzeeërvloot van Rusland.

Er zijn bijna geen directe bochten naar het object - al deze bochten zijn slim ontworpen om de schokgolf te absorberen.

De trots van de faciliteit is een voormalige droogdok.

En een reparatieruimte voor onderzeeërs.

De lengte van het kanaal is 600 meter. Diepte - 8 meter.

Zodra dit dok kon worden leeggemaakt om de boot aan te meren.

Ultrakleine onderzeeër Triton-1M.

En haar bedieningspaneel.

Het verre deel van de basis is niet toegankelijk voor een wandeltocht. Het kan alleen worden gezwommen. Maar in 2006 hebben we daar toen gelopen.

Het ondergrondse complex werd gebouwd voor 8 jaar - van 1953 tot 1961.

Gedurende deze tijd veranderde in het algemeen het genereren van boten en was de basis moreel verouderd, maar desondanks was het in dienst tot 1993.

In 2000 werd de faciliteit overgedragen aan de zeestrijdkrachten van de strijdkrachten van Oekraïne. En van 1993 tot 2003 werd de basis geplunderd door plunderaars en metaaljagers. Het museum werd respectievelijk opgericht in 2003.

Nu vertelde de gids meer dan eens tijdens de wandeling rond de basis hoe ze zich goed voelden toen het museum werd overgedragen aan het Russische ministerie van Defensie. Ze zeggen dat er geld is gevonden om de expositie te repareren en bij te werken en de resterende apparatuur op te ruimen.

Als de exposities in 2006 voornamelijk waren gewijd aan de strijdkrachten van Oekraïne, ligt de nadruk nu op de marine en wat luchtvaart.

Kabinet veilig. Hier werden een soort radioactieve delen opgeslagen voor het onderhoud van nucleaire munitie voor torpedo's. De Zwarte Zee is een zone zonder kernwapens en nucleaire aanwezigheid in het algemeen, maar de USSR wilde echt een nucleaire club hebben voor het geval dat. Daarom was de basis in Balaclava met kernkoppen voor torpedo's erg geheim. Naast het feit dat Sevastopol een gesloten stad was, was Balaklava er ook een nog meer gesloten deel van.

Onderzeeër bedieningspaneel.

Dat is hoe de torpedo's werden geserveerd in Balaclava.

X-22 "Storm" is een Sovjet / Russische supersonische langeafstands anti-schip kruisraket. Het maakt deel uit van het K-22 luchtvaartraketsysteem.

Germodver.

Als het niet voor het grote aantal mensen in de groep was, zou het vele malen interessanter zijn. Ja, het ticket kost 200 roebel. Als je een buitenlander bent, krijg je militaire geheimen te horen voor 300 roebel.

Schokbestendige deuren. Ze waren niet luchtdicht. Ze moesten de schokgolf van een nucleaire explosie weerstaan. Maar er zat een hermukha achter hen. En aan de rechterkant is een tent met souvenirs ... Een tent. Met souvenirs. Op de voormalige voormalige geheime basis.