De hypersonische toekomst van passagiersvliegtuigen

Sinds het supersonische vliegtuig van Concord in 2003 zijn laatste vlucht maakte, hebben de toonaangevende wereldbedrijven op het gebied van vliegtuigbouw de pogingen om een ​​nieuw model van een passagiersvliegtuig te maken dat de geluidsbarrière zou overwinnen, niet opgegeven. En zo introduceerde Boeing zijn concept van het vliegtuig van de toekomst.

Volgens de ontwerpers zal dit model van een passagiersvliegtuig een snelheid kunnen bereiken die de geluidssnelheid 5 keer overschrijdt. Dat wil zeggen dat deze vliegtuigen met een snelheid van ongeveer 6.000 km / u kunnen vliegen. Het vliegtuig heeft een gestroomlijnde vorm en een zeer smalle neus. Het is ontworpen voor enkele tientallen passagiers, hoewel het in de toekomst mogelijk is om het aantal zitplaatsen te vergroten. Technische details van de interne structuur van het Boeing-model zijn nog niet bekendgemaakt, omdat er voldoende concurrenten in de wereld zijn. Naast Boeing is een ander Amerikaans bedrijf, Lockheed Martin, van plan om een ​​nieuw model van supersonische passagiersvliegtuigen te ontwikkelen, dat samen met Aerion de niche van supersonische passagiersvliegtuigen wil beheersen. Daarnaast werkt Boom aan een reconstructie van het Concord-model om het kosteneffectief te maken.

Chinese ontwerpers concurreren ook met Amerikaanse bedrijven om een ​​supersonisch passagiersvliegtuig te maken. Begin dit jaar presenteerden ze hun concept van een vliegtuig, dat ook snelheden tot 5 keer de snelheid van het geluid kan halen. De capaciteit van het Chinese vliegtuig is ongeveer 50 passagiers of 5 ton vracht. In tests in een windtunnel toonde het Chinese model zich op het juiste niveau, en de snelheid waarmee de ontwerpers het vliegtuigmodel versnelden, overschreed 8.000 km / u.

Ik wil eraan herinneren dat hypersone passagiersvliegtuigen al in de wereld bestonden. Dit is een Sovjet Tu-144-vliegtuig en een gezamenlijk product van de Britse en Franse ingenieurs van Concord. Maar deze vliegtuigen werden buiten gebruik gesteld vanwege noodsituaties en vanwege de ongelooflijk hoge kosten. Als moderne ontwerpers het probleem van slijtage van apparatuur in verband met aerodynamische verwarming kunnen oplossen, en de productiekosten kunnen verlagen door het gebruik van innovatieve materialen, ziet de wereld een nieuw supersonisch vliegtuig dat passagiers van Beijing naar New York in slechts 2 uur zal afleveren.