Speleologen hebben assistenten voor de studie van complexe ondergrondse ruimtes

De eerste onbemande voertuigen werden in het begin van de twintigste eeuw uitgevonden en werden uitsluitend voor militaire doeleinden gebruikt. Het gebruik van onbemande vliegtuigen voor vreedzame projecten begon in de late jaren 90 van de twintigste eeuw. De ontwikkeling van het Global Positioning System (GPS) gaf een impuls aan de opkomst van steeds nieuwe modificaties van onbemande luchtvaartuigen (drones), die in de vroege jaren 2010 plaatsvonden.

Maar het meest kwetsbare moment in dit technische wonder was juist het communicatieontvangstsysteem. Het feit is dat gewone vliegende voertuigen in de ruimte zijn georiënteerd met behulp van GPS, een wereldwijd op satellieten gebaseerd oriëntatiesysteem. Maar soms om een ​​of andere reden bereikt het signaal het apparaat niet of treden er onderbrekingen bij de ontvangst op. Bovendien kunnen satellietsignalen niet diep onder de grond doordringen. Dit is precies wat ingenieurs en ontwerpers uit vele landen van de wereld achtervolgde. Immers, als drones leren om ondergronds te vliegen, zullen er veel nieuwe kansen voor de mensheid ontstaan.

Een briljant idee kwam bij de Zweedse ingenieurs, die erin slaagden een drone te bouwen die niet alleen kon vliegen, maar ook in de ondergrondse ruimte kon reizen. Het innovatieve model heette Tilt Ranger, wat kan worden vertaald als een "manoeuvreerbare zwerver". Dit apparaat is echt heel mobiel. De Tilt Ranger-drone is uitgerust met vier wielen die hem helpen over het meest ongelegen oppervlak te bewegen. Het heeft een grotere wendbaarheid dankzij speciale koolstofvezelrotors. Maar het principe van zijn oriëntatie is gebaseerd op een systeem van laserscanners. De drone kan in enkele seconden zijn locatie bepalen ten opzichte van muren, plafonds en andere objecten. Op basis van de gegevens kan hij een digitale kaart van de omringende ruimte opstellen en deze naar de exploitant verzenden. Het is ook uitgerust met een achtergrondverlichtingssysteem voor werk in omstandigheden met onvoldoende of volledige afwezigheid van licht, waardoor het kan worden gebruikt op de meest gevaarlijke en ontoegankelijke plaatsen, bijvoorbeeld in grotten of noodmijnen. De ontwikkelaars beweren dat dit apparaat ladingen tot een gewicht van 1 kg kan tillen. De Tilt Ranger-drone kan ongeveer 20 minuten offline werken: gedurende zo'n periode hebben de batterijen voldoende lading.

Maar het belangrijkste voordeel van het Zweedse nieuws is natuurlijk de onafhankelijkheid van het satellietoriëntatiesysteem. Deze mogelijkheid kan niet alleen nuttig zijn voor het verkennen van grotten, met name voor het verkennen van voorheen ontoegankelijke ondergrondse ruimtes. De drone zal nuttig zijn voor reddingswerkers. Vaak is het na technologische ongelukken nodig diep in de mijn door te dringen, wat gevaarlijk is voor mensen vanwege de dreiging van vernietiging, straling of een hoge concentratie gassen. Dit is waar de Zweedse uitvinding van pas kan komen. De Tilt Ranger-drone heeft de test al briljant doorstaan ​​in een van de mijnen van Mali, waar hij in 10 minuten een gedetailleerde digitale kaart van de ruimte maakte en ook de verlaten kerncentrale bezocht. We kunnen gerust zeggen dat deze manoeuvreerbare baby een persoon zal helpen veel van de meest complexe problemen op te lossen.

Bekijk de video: Transfo Duiktank (Mei 2024).