Domodedovo Douane

Laten we het werk van Domodedovo Customs eens nader bekijken:

In februari 1989 werd de Domodedovo-douanepost van de Sheremetyevo-douane gevormd, met als taak douaneafhandeling en douanecontrole van militair verkeer, transitvracht en enkele vluchten uit te voeren, met behulp van de Domodedovo-luchthaven als alternatief vliegveld, en op 13 mei 1994 werd de douanepost omgevormd tot Domodedovo douane directe achterstelling van het Staats Douane Comité van Rusland.

Waarom hebben we douane nodig en wat zijn de vereisten?

Controle van vracht en bagage. Het doel is om de import of export naar het land / vanuit het land van een breed scala aan goederen te controleren.

Alle grote luchthavens hebben een systeem van "groene" en "rode" gangen, waarmee u enerzijds toeristen en andere burgers kunt scheiden die niets hebben aan te geven, en anderzijds mensen die goederen verplaatsen voor commerciële doeleinden en andere goederen die verplicht zijn schriftelijke verklaring.

Voor de eerste open "groene" gang. Na de "groene" gang merken de meeste burgers geen tekenen van douanecontrole. Ondertussen wordt het uitgevoerd en soms komt een douanebeambte naar de passagier en vraagt ​​om hun bagage te tonen.

En personen die goederen die onderworpen zijn aan aangifte vervoeren, moeten de "rode" gang volgen en de douaneaangifte invullen.

Velen merkten vast dat bij de uitgang van de "groene" gang iemand niet wordt gecontroleerd, maar iemand wordt gevraagd om hun bagage op de band te leggen voor inspectie.

Feit is dat douanecontrole selectieve controle is en, zoals statistieken over aanhoudingen aantonen, de belangrijkste stroom van verdovende middelen wordt uit Centraal-Aziatische landen gebracht. In de winter dragen ze altijd meer, en dit is gemakkelijk uit te leggen. Er is zo'n concept van "passen", dit zijn bergpaden tussen Tadzjikistan en Kirgizië, in de winter bevriezen ze. Een deel van de stroom wordt dus omgeleid naar luchttransport. Maar in het algemeen moet worden begrepen dat de belangrijkste manieren om illegale stoffen over de grens te smokkelen nog steeds auto- en spoorvervoer zijn, geen vliegtuigen.

Domodedovo Airport is gemaakt als een hub voor langeafstandsvluchten naar Siberië, het Verre Oosten en Centraal-Azië. Daarom zijn de meeste aankomende vluchten naar Domodedovo vluchten vanuit Centraal-Azië (hierna - CA).

Er moet ook rekening worden gehouden met het feit dat luchtvaartmaatschappijen voornamelijk worden gebruikt door zwaluwen - degenen die proberen drugs in hun eigen maag te vervoeren. In principe is ongeveer 80% van alle douane-aanhoudingen afkomstig van de SA.

Domodedovo heeft veel vliegtuigen die uit de SA komen en Tadzjikistan is het grootste probleemgebied. Heroïne wordt daar vandaan gehaald. Vijf vluchten komen uit Tadzjikistan per dag, dat zijn minstens duizend mensen. Bekijk iedereen. Nog meer vliegen uit Oezbekistan, plus ongeveer 600 mensen uit Kirgizië per dag.

Wat betreft vluchten vanuit andere steden, heeft niemand de douanecontrole op deze geannuleerd, het is alleen dat het niet zo "merkbaar" is. Ze kunnen ook de vlucht vanuit Parijs controleren.

Als u zich concentreert op statistieken, worden culturele waarden, dure sieraden en horloges geëxporteerd / meegebracht uit Europa, evenals de Verenigde Arabische Emiraten, en verdovende middelen uit Centraal-Azië. Raad eens wat een burger uit de Kaukasus in deze foto heeft gemarkeerd?

Een ploegendienst bij een douanepost op Domodedovo Airport (passagier) duurt 12 uur. Schema dag / nacht.

Tegenwoordig heeft bijna elk instituut een douane-afdeling. Het belangrijkste criterium voor werkgelegenheid bij de douane is de aanwezigheid van hoger onderwijs in een specialiteit - een advocaat, econoom, douanespecialist.

Vietnamese mensen exporteren graag grote hoeveelheden kindervoeding uit Rusland, maar dit wordt niet vervolgd. Ze brengen ook sigaretten en melkpoeder mee.

We gaan naar de bagageruimte. Absoluut alle aankomende koffers worden getest door X-ray en hond.

Als de bagage vracht bevat die verboden is voor transport, laat de hond zijn voorpoten rusten (als een vos op jacht) en steekt hij in zijn neus.

Bij mij werd niets verboden onthuld, maar periodiek stopte een vierbenige douanebeambte een testsimulator in een speciale koffer zodat hij niet zou ontspannen.

Een van de geneugten en beloningen van het werk is om met de bal te spelen.

Het controleren van documenten op vracht en bagage wordt ook op het platform uitgevoerd.

We passeren de vrachtterminal. Ook hier stopt het werk niet dag en nacht.

Totdat de lading is gecontroleerd, bevindt deze zich in een speciale sector.

Controleer op de scanner.

Ter plaatse controleren.

Ze kunnen je vragen om één vak van het feest te openen, of misschien is dat het.

Nadat alle procedures zijn doorlopen, worden de goederen naar de ontvanger verzonden.

Terwijl de douane de goederen controleert, zijn de ontvangers en afzenders bezig met papierwerk in de volgende kamer.

Registratie duurt gemiddeld vanaf twee uur.

De laatste fase. Overgebrachte documenten, ontvangen vracht. Of verzonden - aan wie zoals vereist.

Bekijk de video: Chaos à l'aéroport de Moscou dû aux intempéries exceptionnelles (April 2024).