Oerknal in een grote carrière

Ik was toevallig in een enorme explosie in de carrière van de Stoilensky GOK. Om daar te komen, moest ik een aantal verschillende formaliteiten uitvoeren: speciale toestemming van de leiding krijgen, naar een korte veiligheidscursus luisteren, een helm en bril krijgen, de escort leren kennen, in de pas waarvan de verantwoordelijke explosieleider onze namen heeft ingevoerd en uiteindelijk een paar blokken overwonnen -posten, waar onze auto werd afgeremd om documenten te controleren ...

In totaal werden twee schietpartijen afgesproken - een avond-nachtshoot van de steengroeve en de explosie zelf.

We kwamen de dag vóór de explosie aan. Het was prachtig, warm en benauwd weer. De hele voorstelling begon 's avonds - in plaats van een prachtige zonsondergang aan de hemel leek het ...

Observatiedek carrière. Ik heb nooit gedroomd van een prachtige zonsondergang.

Achter ons rommelde de lucht constant en de steengroeve werd voortdurend verlicht door een gigantische softbox.

Een sterke wind steeg.

Toen begon het te regenen en werd het erg koud. Uit elke bliksemdraad ging verdacht ...

Een verzameling van verschillende frames.

Voor een gevoel van diepte en schaal - in hoogte in deze carrière zal het Moskou-Stad complex vrij passen. En voor elke serpentijn kunt u een zesbaans weg leggen.

Het laatste akkoord was perfect! In één frame genomen.

De eerste keer zag ik tegelijkertijd de maan en de bliksem.

Poelen.

Toen gingen we naar een oude vriend KU-800.

Een 10-cc graafmachine in afwachting van de nadering van de "draaitafel" - een industriële elektrische locomotief met 11 treinwagons (dumptrucks met een laadvermogen van 105 ton).

Met klei besmeurd bereikte ik de rand van de richel. We zijn niet naar de KU-800 gegaan, want zonder laarzen was er niets te doen.

Toen gingen we naar het ertsoverslagpunt van BelAZ naar wagens en reden in de cabine van een 12-cc graafmachine.

'S Morgens gingen we naar bed om tegen 12 uur terug te keren naar de explosie.

De explosie werd onmiddellijk op verschillende richels uitgevoerd. Op de foto werkte het eerste gedeelte, in het tweede (iets hoger in het frame) worden putten opgeblazen.

Het uitzicht is dichterbij. Voor elke explosieplaats worden tientallen putten geboord, elk 17 meter diep. Ze exploderen niet tegelijkertijd, maar met een kleine vertraging van een fractie van een seconde, zodat er geen aardbeving is.

Deze keer, volgens de lokale bevolking, "was de explosie middelmatig" - slechts 700 ton emulsie-explosieven (emulsie-explosief).

Vertaald in een gemeenschappelijke taal - "slechts 12 auto's met explosieven."

Emulsie-explosief is een speciaal industrieel explosief dat niet onderdoet voor de bestrijding van TNT in zijn effect, maar in alle opzichten veiliger is, ook op milieugebied. Deze samenstelling met meerdere componenten wordt al explosief in de put, ongeveer een uur nadat hij daar is geplaatst met behulp van een speciale meng- en laadmachine.