Valley of the Dead graafmachines

Morozovsky-steengroeve is een van de grootste kolenmijnen in Oekraïne. Ongeveer 5 jaar geleden was het werk hier in volle gang. Elk uur verschepen enorme lopende graafmachines honderden KAMAZ-kolen. Nu roesten ze langzaam en wachten op sloop. Sovjet-technologie, jaren 70 en Duits, nog vooroorlogs. Dit bericht gaat over de ijzeren monsters van de Morozovsky-steengroeve.

De open put van Morozovsky is een van de weinige plaatsen in Oekraïne waar bruinkool werd gedolven. Het bedrijf met verdriet in tweeën overleefde de jaren 90 en werkte tot voor kort. In 2009 hebben bedrijven elektriciteit afgesloten voor schulden. De apparatuur stond op, het personeel werd verminderd, de groeve werd snel gevuld met grondwater. Reclamatie wacht op de sectie - ze zeggen dat de Chinezen het willen ontwikkelen.

Onlangs is de Morozovsky-steengroeve erg populair onder Oekraïense industriële fans. Toegegeven, er zijn elke maand minder en meer 'exposities', en het is moeilijker om ze te bereiken. De groeve wordt goed bewaakt.

Volgens schattingen zullen steenkoolafzettingen hier nog 20 jaar meegaan voor actieve mijnbouw.

De belangrijkste attractie van de carrière is een enorme roterende graafmachine. Linksonder is de gebruikelijke - u kunt de maten vergelijken.

De naam van het monster is ERShR-1600. Met markeren is alles eenvoudig: een roterende graafmachine op looprails, productiviteit - 1600 kubieke meter per uur. Om het duidelijk te maken, dit zijn ongeveer 200 KAMAZ-vrachtwagens. Ik herhaal - per uur!

Machine gebouwd in 1970. Delen werden verschillende jaren apart gebracht en hier, ter plaatse, verzamelden de arbeiders dit monster.

De kolos weegt 4.000 ton. Nee, ik heb het niet verzegeld - vierduizend. Dit zijn ongeveer 80 treinwagons. In omtrek is het echt bijna uit mijn gebouw met vijf verdiepingen van Chroesjtsjov.

Hij bewoog met een snelheid van twee meter per minuut. Langzaam maar zeker)

Deze graafmachine was een steengroeve aan het ontwikkelen. Hij liep langs de rand, sneed de bovenste laag af, waarna draglines kolen begonnen te ontginnen, en hij ging naar een lager niveau en groef daar.

Het enorme wiel aan het einde van de giek is eigenlijk een rotor. Diameter is 16 meter. Er werden 10 emmers aan bevestigd. Ze werden gesneden voor schroot.

Dragline. Hij is een wandelende graafmachine ESh-6/45. Met markeren, nogmaals, niets ingewikkelds. Letters zijn slechts een afkorting. Getallen geven respectievelijk het bakvolume (in kubieke meter) en de armlengte aan.

NKMZ - Novokramatorsky Engineering Plant. Onder de roest verschijnt het profiel van Lenin nog steeds.

Dergelijke graafmachines werden geproduceerd van het begin van de jaren 70 tot het einde van de jaren 80. In totaal hebben de draglines van deze klasse NKMZ meer dan 300 stukken geklonken. Ze werden afgeleverd in alle landen van het sociale kamp.

Poten) Het is met hen dat hij "loopt".

Dit is de enige graafmachine die erin slaagde om zelfs naar binnen te klimmen.

En dit is zijn oudere broer. Het is anderhalf keer meer. De lengte van de giek is 70 meter. Ter vergelijking is dit de standaardbreedte van een voetbalveld.

Gewoon ongelooflijke kleuren. Ik heb nog nooit zo'n combinatie in de natuur gezien.

Er is elk jaar meer water. Locals zeggen dat de diepte "drie pijlers hoog" is.

Ze zeggen dat het waterniveau elke dag met 1 cm stijgt.

Onder water - een stroomleiding, transportband en nog veel meer. Bijna verdronken en een van de lopende graafmachines. Op de foto lijken ze klein. In feite is de pijl van de juiste graafmachine 70 meter, de emmer is 10 kubieke meter. Van veraf lijken ze op de skeletten van sommige dinosaurussen. Of giraffen.

Links op de heuvel staat onze oude vriend die we hebben beklommen.

De transportbrug is de enige in het land. Trophy. De brug werd na de Tweede Wereldoorlog uit Duitsland gebracht. Daar wordt het sinds 1929 gebruikt in een kolenmijn in de stad Bregwitz.

Ook wordt deze brug dumper genoemd. Ik weet niet wat het verschil is. Het lijkt erop dat hij zelfrijdend is.

Terug in zijn carrière lijkt het erop dat er twee oude Duitse graafmachines zijn. Maar ik heb ze niet bereikt, of ze waren al in metaal gesneden. We leven niet in Duitsland, dus niemand zal een museum van ijzeren monsters maken. Dus als je ze live wilt zien, schiet dan op.